Nagyon ráfeküdt az elektromos autók értékesítésére a Xiaomi. Rengeteg szalont nyitott és az értékesítési adatok is kiválóak.

A Xiaomi elektromosjármű-divíziója újabb mérföldkövet ért el 2025 májusában: a kínai technológiai óriás több mint 28 000 elektromos járművet szállított ki a hónap során – ezzel már nyolcadik egymást követő hónapja haladta meg a 20 ezres határt.

Bár a vállalat nem közölt pontos számokat, a Weibo-felületen közzétett hivatalos bejegyzés alapján a májusi kiszállítások a korábbi hónaphoz, áprilishoz hasonló szinten mozogtak. Ez a stabil teljesítmény megerősíti, hogy a Xiaomi komolyan számol az autópiaci szerepével, és képes hosszabb távon is fenntartani a keresletet.

SU7 után jön a YU7 – új SUV úton a piacra

A Xiaomi májusban hivatalosan is bemutatta YU7 névre keresztelt elektromos SUV-ját, amely jelenleg tömeggyártás előtti fázisban van. A gyártó tervei szerint a modell hivatalos premierjére 2025 júliusában kerül sor. A YU7 érkezése várhatóan tovább erősíti a Xiaomi pozícióját a kínai EV-piacon, különösen az SUV-kategóriában, ahol a vásárlói kereslet folyamatosan növekszik.

SU7 – a Xiaomi első modellje, háromféle kivitelben

A Xiaomi jelenleg egyetlen elérhető autója az SU7, amely három változatban – Standard, Pro és Max – érhető el. A modellcsalád csúcsa, az SU7 Ultra, 2025 februárjában debütált 529 900 jüanos (kb. 73 550 USD) áron, és a szállításokat már márciusban megkezdték.

Dinamikus terjeszkedés – új szalonok, új lehetőségek

A Xiaomi májusban tovább bővítette jelenlétét Kínában: 29 új elektromosautó-szalont nyitott, így ezek száma összesen 298-ra emelkedett 82 városban. Emellett az ügyfélszolgálati központok száma is nőtt – 88 városban összesen 153 helyszínen érhetők el a támogatási szolgáltatások.

A vállalat aktív résztvevője a 2025-ös sencseni autókiállításnak is, amely május 31. és június 8. között zajlik. A látogatók ott első kézből ismerkedhetnek meg a Xiaomi elektromosautó-kínálatával, köztük a hamarosan érkező YU7-tel is.

Élesedő verseny a kínai EV-piacon

A Xiaomi azonban egyre szorosabb versenyben van más gyártókkal a kínai elektromosautó-piacon. A Leapmotor májusban 45 067 járművet szállított ki – ez közel 150%-os éves növekedés. A Li Auto szintén erős hónapot zárt, 40 856 eladással, míg az Xpeng már hetedik hónapja lépi át a 30 000-es küszöböt, májusban 33 525 járművel.

Jövőkép

A Xiaomi számára az elektromosautó-piac már nem csupán kísérleti terep, hanem egyre inkább stratégiai főirány. A kiszállítások stabil növekedése, az új modellek érkezése és a folyamatos terjeszkedés arra utal, hogy a technológiai cég hosszú távon is komoly szereplő kíván lenni az EV-piacon – nemcsak Kínában, hanem idővel akár globálisan is.

A Xiaomi nemcsak új autókat, de új lendületet is hozott az elektromobilitás világába – és úgy tűnik, ez még csak a kezdet.