Az új Kia XCeed nemcsak dizájnban változott, hanem infotainment rendszer, vezetéstámogató funkciók és menetkomfort terén is komoly fejlesztéseken esett át. A modell továbbra is a C-szegmens egyik legfontosabb crossovereként próbál helytállni Európában.
A Kia az elmúlt években látványosan megerősödött Európában, az XCeed pedig fontos szerepet játszik ebben a stratégiában. A modell azoknak szól, akik nem feltétlenül akarnak nagy SUV-ot vezetni, de a hagyományos kompakt autóknál magasabb üléspozíciót, modernebb megjelenést és valamivel sokoldalúbb karaktert keresnek.
Az új XCeed most kívül-belül megújult, miközben megőrizte azt a receptet, amely miatt az előző generáció is népszerű lett.
Finomabb, modernebb külső
A Kia az „Opposites United” dizájnfilozófia mentén dolgozta át az autót, ami a gyakorlatban modernebb és letisztultabb megjelenést jelent. Az új motorháztető, az áttervezett első lökhárító és a módosított hűtőrács látványosan frissebbé teszi az autó elejét. Emellett a fényszórókat és az oldalsó sárvédőket is újraformálták.
Hátul szintén több változás történt. Az új csomagtérajtó, a frissített fénygrafika és az átdolgozott hátsó lökhárító szélesebb, modernebb karaktert ad az autónak. A Kia az arányokon is finomított: az első túlnyúlást például 15 milliméterrel csökkentették, amitől az XCeed valamivel sportosabbnak és dinamikusabbnak hat.
Az autó ugyanakkor továbbra is megőrizte a mindennapi használhatóságát. A 426 literes csomagtér változatlan maradt, miközben a magasabb üléspozíció és a kompakt méret városi használatnál is előnyös lehet.
Digitálisabb lett az utastér
Az egyik legnagyobb változás egyértelműen az utastérben történt. A Kia új, dupla 12,3 colos kijelzőrendszert rakott az XCeedbe, amely egy digitális műszeregységből és egy központi infotainment kijelzőből áll.
A rendszer látványosabbnak és modernebbnek hat, de a gyártó szerint a cél nemcsak a dizájn volt, hanem az is, hogy kevesebb figyelemeltereléssel lehessen kezelni az autó funkcióit. A Kia Connect rendszernek köszönhetően az autó felhőalapú szolgáltatásokat és távoli vezérlési lehetőségeket is kínál.
A Digital Key 2.0 funkció szintén érdekes újdonság. Ennek segítségével kompatibilis okostelefonnal is hozzá lehet férni az autóhoz, ami főleg akkor lehet hasznos, ha többen használják ugyanazt a járművet. A vezeték nélküli telefontöltés természetesen szintén bekerült a kínálatba.
A Kia a belső tér ergonómiáján is dolgozott. Új műszerfal, módosított szellőzők, új kormánykerék és frissített üléskárpitok kerültek az autóba, miközben a Multimode Touch Display rendszer egyszerűbb kezelhetőséget ígér a klíma és az infotainment vezérlésénél.
Több elektronikus segítséget kapott a vezető
Az új XCeed vezetéstámogató rendszereit is kibővítették. A Highway Driving Assist például képes tartani a követési távolságot, sáv közepén tartani az autót és a navigációs adatok alapján szabályozni a sebességet.
A holttérfigyelő rendszer szükség esetén kormányzással vagy fékezéssel is segíthet elkerülni az ütközést, míg a hátsó keresztirányú forgalomfigyelő tolatásnál figyelmeztethet a közeledő autókra.
Ezek a rendszerek ma már szinte kötelező elemei egy modern crossovernek, de az XCeed esetében a Kia láthatóan arra törekedett, hogy a vezetési élmény ne váljon túl steril vagy túlságosan elektronikafüggővé.
Kényelmesebb lett hosszú úton is
A Kia a futóművet és a zajszigetelést is finomhangolta. Az NVH-fejlesztések — vagyis a zaj, rezgés és durvaság csökkentését célzó módosítások — elsősorban a hosszabb utazások során lehetnek érezhetők. A gyártó szerint különösen a hátsó utasok komfortja javult.
A Drive Mode Select rendszert is újrakalibrálták, így a Normal és Sport mód közötti különbség állítólag érezhetőbb lett.
Benzines és mild hibrid motorokkal érkezik az Új Kia XCeed
A hajtásláncok terén a Kia továbbra sem engedte el teljesen a klasszikus benzinmotorokat, de a mild hibrid technológia már több verzióban is megjelenik. Az alapmotor egy 1,0 literes T-GDI egység 115 lóerővel, míg a nagyobb 1,6 literes motor 150 vagy 180 lóerős teljesítménnyel lesz elérhető.
A kínálatban manuális és hétfokozatú duplakuplungos automata váltó is szerepel. A legerősebb változat 7,9 másodperc alatt gyorsulhat százra, ami már kifejezetten dinamikus értéknek számít ebben a kategóriában.
Az új Kia XCeed gyártása hamarosan indul a márka zsolnai üzemében
