Ez a virtuális Hyundai Ioniq 5 N modifikáció zseniális tisztelgés a rali aranykora előtt.
A Hyundai Ioniq 5 N az egyik legizgalmasabb és legdinamikusabb teljesítményorientált elektromos autó a piacon, amely crossover alapkialakítása ellenére a klasszikus forró ferdehátúk hangulatát idézi. A modell éles karosszériavonalai és agresszív kiállása adta az ihletet a világhírű virtuális designernek, Khyzyl Saleemnek ahhoz, hogy megalkossa a maga szélsőséges koncepcióját.
A digitális művész a nyolcvanas évek ikonikus és brutális B-csoportos raliautóinak szellemét idézte meg az átalakítás során, egy olyan versenykész gépet hozva létre, amely látványra és koncepcióra is készen áll a legnehezebb speciál szakaszok meghódítására. A modell egyedi, ultra-széles szénszálas karosszéria-készletet kapott, amely teljesen megváltoztatja az gép arányait.
Az orr részen egy hangsúlyos karbonszálas koptató és a hűtőnyílásokkal ellátott gépháztetőre szerelt kiegészítő LED fényszórók dominálnak. Az oldalsó profilban a gigantikus sárvédő-szélesítések és az integrált hűtőbeömlők vonzzák magukra a tekintetet, miközben a C-oszlop feletti légterelő elemek a legendás Lancia Delta S4 formavilágát idézik.
A hátsó szekciót egy hatalmas méretű szárny és egy robusztus diffúzor teszi teljessé, a rally-felszereltséget pedig a törhetetlen Lexan ablakok, a belső bukócső-rendszer és a feketére fényezett, ötküllős versenyfelnik egészítik ki. Bár a széria Ioniq 5 N két elektromotorja 650 lóerős teljesítményt ad le, de a designer a tisztán elektromos hajtásláncot egy klasszikus belső égésű erőforrásra cserélné a képzeletbeli gépben.
Saleem a Hyundai hivatalos WRC versenyautójából származó, középre beépített, 1,6 literes turbófeltöltős négyhengeres motort képzelte el a modellben, amely a legújabb szabálymódosítások szerint 380 lóerős teljesítményt nyújt. Bár a B-csoport ihlette szörnyeteg valószínűleg a digitális térben marad, a projekt a Hyundai USA és a designer közötti hivatalos együttműködés része, amely a jövőben még több izgalmas koncepciót eredményezhet.
