Látványosan erősödnek a kínai autómárkák Európában. A 2026 első nyolc hónapjára vonatkozó adatok szerint a BYD és a Chery is több autót regisztrált a kontinensen, mint a Tesla.
Az EU-t, az EFTA-t és az Egyesült Királyságot együtt vizsgálva a BYD 234 099, a Chery 207 871, míg a Tesla 191 787 autót regisztrált január és augusztus között. A Chery ráadásul közel 280 százalékkal, a BYD pedig több mint 144 százalékkal növelte eladásait egy év alatt.
A kínai gyártók húzzák az európai piacot
A CAM elemzése szerint az európai autópiac növekedésének 84 százalékát kínai gyártók adták: a mintegy 500 ezer darabos bővülésből 419 ezer autó kínai vállalatoktól származott. A kínai márkák együttes európai regisztrációja először lépte át az egymilliós határt.
Közben az elektromos autók térnyerése is gyorsul: az EU-ban január és augusztus között már az új autók 21,7 százaléka teljesen elektromos volt, szemben az egy évvel korábbi 15,8 százalékkal.
A számok alapján a Tesla egyre komolyabb versenyben találja magát Európában, miközben a kínai gyártók gyors ütemben növelik jelenlétüket. A következő időszak egyik nagy kérdése az lehet, hogy az amerikai vállalat képes lesz-e visszaszerezni a kínai riválisok által elhódított piaci pozíciókat.
