A BYD szemérmetlenül lekoppintotta a Rolls Royce Phantomot, de az autója tud valamit, amit a brit luxusverda nem.

Bár a kínai autógyártók technológiai fejlettség tekintetében ma már sok szempontból megelőzik a nyugati riválisokat, a formatervezés terén időnként még mindig visszanyúlnak a klasszikus európai stílusjegyekhez. A BYD legújabb zászlóshajója, a Yangwang Altior erre a legszembetűnőbb példa.

Az 5600 mm hosszú luxusszedán oldalnézetből és arányaiban szinte megszólalásig hasonlít egy jóképű Rolls-Royce modellsorozatra. A jellegzetes ablakvonal, a krómozott berakások, az egymással szembe nyíló ajtók, a kéttónusú fényezés és a polírozott, 21 hüvelykes keréktárcsák mind a brit márka dizájnját idézik. Az első és hátsó ajtók 80, illetve 90 fokos szögben nyílnak ki, feltárva a négyszemélyes, páratlan fényűzést kínáló utasteret.

A kabinban a legfinomabb természetes fa-, fél-anilin bőr- és selyemkárpitozás, valamint valódi fém kapcsolók fogadják az utasokat. A hátsó sorban ülők luxusáról két zéró-gravitációs, masszázsfunkciós elnöki fotel, egy elektromosan lehajtható 21,4 hüvelykes mennyezeti képernyő, 39 hangszórós prémium audiorendszer, valamint beépített hűtőszekrények és az ajtókba rejtett esernyőtartók gondoskodnak.

A lemezek alatt a BYD legfejlettebb e4 platformja található, amely négy független elektromotorral rendelkezik. Ez a rendszer másodpercenként több mint 100-szor képes szabályozni a kerekekre jutó nyomatékot, ami lehetővé teszi, hogy a hatalmas szedán egy helyben, lánctalpas módjára megforduljon (tank-turn), vagy nagy sebességű defekt esetén is stabilan úton tartsa a karosszériát.

A vezetési élményt és a kényelmet a következő generációs DiSus fully active futómű-szabályozás garantálja, míg az önvezető funkciókért a BYD saját fejlesztésű, 4 nanométeres Xuanji A3 chipje felel. Különleges biztonsági elemként az Altior megkapta a vészhelyzeti lebegési funkciót is, így ha a jármű véletlenül mély vízbe hajtana, hosszabb ideig képes a felszínen maradni.

A folyamatos energiaellátásról a BYD második generációs Blade akkumulátora gondoskodik, amely a kínai CLTC-mérés szerint egyetlen feltöltéssel akár 1000 kilométeres hatótávolságot és ultragyors FLASH-töltést biztosít. A korlátozott példányszámú Shanhe Dingyun indítókiadás ára Kínában 2,08 millió jüanról (bő 100 millió forint) indul. Ez ugyan nem olcsó, ám még így is negyedannyiba kerül a helyi piacon, mint egy azonos kategóriájú, a súlyos importadók miatt 1,2 millió dollárt (400 millió forint) kóstáló Rolls-Royce Phantom.