Begurul a Huawei Aito elektromos autó az Öreg Kontinensre. Újabb csapás az európai autógyártóknak?

A Huawei nagy lépést tett az európai elektromosautó-piac felé: a müncheni IAA Mobility 2025 kiállításon bemutatta az Aito márka három vadonatúj elektromos SUV-ját – az M5, az M8 és az M9 modelleket. Ezek a járművek fejlett technológiát, rugalmas hajtásláncokat és versenyképes árakat kínálnak, amivel komoly kihívást jelenthetnek a hagyományos autógyártóknak.

Huawei + Seres: a partnerség, ami megváltoztathatja a piacot

Az Aito márka a Huawei és a kínai állami autógyártó, a Seres együttműködésének eredménye.

• Seres felel a járművek gyártásáért

• Huawei szállítja a „működés agyát”: a HarmonyOS-alapú infotainment rendszert, a fejlett vezetéstámogató funkciókat, az elektromos motorokat és az érzékelőket

Kínában a modelleket a Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) hálózatán keresztül forgalmazzák, kihasználva a vállalat meglévő kiskereskedelmi erejét. A müncheni bemutató azonban új korszakot jelez: az Aito most már az európai vásárlókat is megcélozza.

Aito M5 – a belépő a prémium szegmensbe

Az Aito M5 a márka legkompaktabb és legkedvezőbb árú SUV-ja, de technológiában nem köt kompromisszumot.

• Méretek: 4785 × 1930 × 1625 mm, tengelytáv: 2880 mm

• Külső dizájn: letisztult, modern formavilág, 192 soros LiDAR egységgel a tetőn

• Belső tér: 15,6 colos központi érintőkijelző, digitális műszerfal, két vezeték nélküli töltőpad, prémium kivitel

Hajtásláncok

• BEV (tisztán elektromos):

  • 200 kW (268 LE)

  • 83 kWh akkumulátor

  • 602 km hatótáv (CLTC)

• EREV (hatótáv-növelt elektromos):

  • 1,5 literes benzinmotor generátorként

  • RWD: 200 kW (268 LE)

  • AWD: 365 kW (489 LE)

Ár Kínában: 229 800 – 249 800 RMB (~27 500 – 29 890 €)

Aito M8 – a családok kedvence

Az Aito M8 egy nagyobb, tágasabb SUV, amely 2025 áprilisi bevezetése óta Kínában már bestsellernek számít.

• Méretek: 5190 × 1999 × 1795 mm, tengelytáv: 3105 mm

• Belső tér: öt- vagy hatüléses kialakítás, három kijelző elöl, 68 colos AR head-up display, prémium anyagok

Hajtásláncok

• EREV:

  • Kétmotoros összkerékhajtás

  • 392 kW (526 LE)

• BEV:

  • RWD: 227 kW (304 LE)

  • AWD: 387 kW (519 LE)

• Akkumulátorok: 37–100 kWh

• Maximális hatótáv: 705 km (CLTC)

Ár Kínában: 359 800 – 449 800 RMB (~43 060 – 53 830 €)

Aito M9 – a zászlóshajó

Az M9 a Huawei és a Seres közös munkájának csúcsa: prémium luxus SUV, tele fejlett technológiával.

• Méretek: 5230 mm hossz, tengelytáv: 3110 mm

• Külső dizájn: jellegzetes „kesztyű alakú” LED fényszórók, 4 LiDAR egység

• Belső tér: három kijelző elöl, öt- vagy hatüléses opciók, ultramodern infotainment

Hajtásláncok

• EREV:

  • 1,5 literes generátoros rendszer

  • 52 kWh akkumulátor

  • Kétmotoros AWD: 365 kW (489 LE)

• BEV:

  • Kétmotoros AWD

  • 390 kW (523 LE)

  • 100 kWh akkumulátor

Ár Kínában: 469 800 – 569 800 RMB (~56 222 – 68 190 €)

Erős eladások, nagy ambíciók

Az Aito márka 2025 első hét hónapjában több mint 70 000 darab eladott autót produkált Kínában. A müncheni IAA Mobility kiállításon tapasztalt óriási érdeklődés alapján pedig az európai vásárlók is hamarosan megismerhetik a Huawei autós vízióját.

Összegzés

A Huawei Aito M5, M8 és M9 modellek komoly kihívást jelentenek a hagyományos európai autógyártóknak. A HarmonyOS-alapú rendszer, a fejlett vezetéstámogató funkciók, a hosszú hatótáv és a versenyképes árak mind azt mutatják, hogy a Huawei komolyan gondolja az autóipari terjeszkedést.

Az egyetlen kérdés, ami még nyitott: készen áll-e Európa a Huawei autóira?