Nagyon jól fogy a Xiaomi új elektromos autó családja. Ebben a termékcsaládban is tarolhat a kínai cég.

A Xiaomi SU7 új verziója berobbant a piacra – és nem túlzás azt mondani, hogy szó szerint letarolta azt. A Xiaomi legfrissebb elektromos szedánjára mindössze 34 perc alatt 15 000 rendelés érkezett, ami egészen elképesztő tempót diktál az autóiparban. Úgy tűnik, a gyártó nemcsak a mobilpiacon, hanem az elektromos autók világában is komolyan játszik.

Villámgyors rajt, komoly érdeklődés

Az új SU7 három változatban érkezett: Standard, Pro és Max. Az árak 219 900 és 303 900 jüan között alakulnak (kb. 27 200–37 520 euró), ami kifejezetten versenyképes ebben a kategóriában. A vásárlók egy 5000 jüanos előleggel biztosíthatják a helyüket – és a fenti számok alapján bőven van, aki él is ezzel.

Finoman frissített külső, okosabb érzékelés

Bár a dizájn nem változott radikálisan, az apró részletek sokat számítanak. A tetőre került LiDAR szenzor jelentősen javítja az autó „látását”, míg az új kameratisztító rendszer gondoskodik róla, hogy esőben vagy sárban is tiszta maradjon a kép. A 21 colos kerekek és a piros féknyergek sportos karaktert adnak, a kilencféle színopció pedig bőséges választékot kínál – a Max verzió exkluzív „Cabrio Blue” árnyalata pedig különösen látványos.

Luxus utastér, futurisztikus kényelem

Belül minden modell a „Sötét Éjszaka” fantázianevű fekete enteriőrt kapja, prémium Nappa bőr ülésekkel. Az első ülések 18 irányban állíthatók és masszázsfunkcióval is rendelkeznek, míg hátul a „nulla gravitációs” pozíció gondoskodik az utasok maximális kényelméről. A Max változat elektrokromatikus üvegtetője automatikusan sötétedik erős napsütésben – igazi high-tech megoldás.

Brutális teljesítmény és fejlett futómű

Az összes modell új V6s Plus villanymotort kapott, de a Max viszi a prímet: 0-ról 100 km/h-ra mindössze 3,08 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 265 km/h. A stabilitásról a „Dragon Chassis” futómű gondoskodik, míg a Pro és Max verziók légrugózással is fel vannak szerelve.

Hatótáv: nincs többé kompromisszum

A Xiaomi komolyan vette a hatótáv miatti aggodalmakat:

• Standard: 720 km
• Pro: 902 km
• Max: 835 km

A Max verzió ráadásul villámgyorsan tölthető: mindössze 15 perc alatt akár 670 km-nyi hatótávot képes visszanyerni. Ez már közelíti a hagyományos tankolás élményét.

Okos technológia és maximális biztonság

Az autó „agyát” egy Snapdragon chip hajtja, amely az önvezető funkciókat is támogatja. Az SU7 összesen 25 biztonsági rendszert kínál alapból, beleértve a sávtartást és az ütközéselkerülést. A kilenc légzsák és az extra erős acélváz tovább növeli a biztonságot, míg az ajtók háromféle nyitási módja vészhelyzetben is használható.

Szórakozás felsőfokon

A Xiaomi nem feledkezett meg a szórakozásról sem: az autóban egy 4,4 literes hűtő is helyet kapott, amely képes hűteni és melegíteni is. A hangzásról egy akár 25 hangszórós, Dolby Atmos rendszer gondoskodik – mintha egy koncertteremben ülnél. A kapcsolatot 5G és Wi-Fi 7 biztosítja, így minden alkalmazás és navigáció villámgyors.

És ez még csak a kezdet…

A Xiaomi már a következő dobásra készül: a Xiaomi YU7 GT egy 990 lóerős elektromos SUV lesz, körülbelül 705 km-es hatótávval.

Egy dolog biztos: a Xiaomi nem csak beszállt az elektromos autók versenyébe – hanem az élmezőnybe céloz.