London közlekedési vállalata úgy érezte, éppen elég elektromos kerékpár gyulladt már ki a járatain.
A Transport for London (TfL) bejelentette, hogy minden nem összecsukható elektromos kerékpárt kitiltanak a város tömegközlekedési hálózatának nagy részéről. Ennek oka a tűzveszély, amelyet az otthon barkácsolt e-bike átalakító készletek okoznak, de a tiltás az eleve elektromos meghajtású kerékpárokra is kiterjed a könnyebb ellenőrzés érdekében.
Az új szabályozás március 31-én lép életbe, és a londoni metró, az Overground, az Elizabeth Line és a DLR vonalaira vonatkozik. Az egyetlen kivételt az összecsukható e-bike-ok jelentik, mivel a TfL szerint ezek kisebb valószínűséggel esnek átalakítás áldozatául. Ez a döntés kedvezhet olyan londoni vállalatoknak, mint a Brompton és a Gocycle, amelyek kifejezetten összecsukható modellekre specializálódtak.
A TfL közleménye szerint „az elektromos átalakító készletekkel módosított kerékpárok nagyobb tűzveszélyt jelentenek, mint a gyárilag elektromos modellek”, de „nehéz megkülönböztetni” az átalakított bicikliket az eredetileg e-bike-ként gyártottaktól. Az intézkedés „addig marad érvényben, amíg jobb biztonsági előírások nem lépnek életbe” az átalakító készletekre, akkumulátorokra és töltőkre vonatkozóan.
A tiltás több, tömegközlekedési eszközön történt e-bike-tűzesetet követően született, többek között egy olyan után, amikor egy e-bike lángra kapott a peronon a nyugat-londoni Rayners Lane állomáson. Az eset után az ASLEF mozdonyvezetői szakszervezet sztrájkot helyezett kilátásba, amennyiben nem vezetnek be biztonsági intézkedéseket. A tiltást támogatta az RMT és a TSSA közlekedési szakszervezet is. Az e-rollerek használatát már 2021 óta teljesen betiltották a londoni tömegközlekedési hálózaton.
„Bár elismerjük az e-bike-ok és általában a mikromobilitás fenntartható előnyeit a városunk számára, a valóság az, hogy Londonban átlagosan minden második nap történik egy e-bike vagy e-roller tűzeset, és különösen aggódunk az átalakító készletek vagy módosított e-bike-ok jelentette veszélyek miatt” – mondta Charlie Pugsley, a Londoni Tűzoltóság helyettes biztosa. „Amikor ezek a tüzek keletkeznek, rendkívül hirtelen, intenzíven lobbanhatnak fel, és rendkívül mérgező füstöt termelhetnek.”
A teljes méretű kerékpárok – legyenek akár elektromosak, akár hagyományosak – már eddig sem voltak engedélyezettek a londoni buszokon és villamosokon, és a metróhálózat bizonyos szakaszaira is csak meghatározott időszakokban lehetett felvinni őket, csúcsidőben pedig teljes tiltás volt érvényben. Az új szabályozás életbe lépése után a nem összecsukható e-bike-ok csak a Woolwich kompjáraton, bizonyos folyami és távolsági buszjáratokon, valamint az április 7-én nyíló Silvertown Tunnel Cycle Shuttle szolgáltatásban lesznek engedélyezettek.
