A holland Nexperia chipgyártó felfüggesztette kínai összeszerelő üzemének szállítását. Ez óriási katasztrófát okozhat.
A holland Nexperia chipgyártó leállította kínai összeszerelő üzemének wafer-szállítását, ami tovább fokozhatja a globális chiphiányt, különösen az autóiparban. A döntésről a Reuters által megismert, október 29-én kelt vállalati levél számolt be, amelyet Stefan Tilger ideiglenes vezérigazgató írt alá.
A levél szerint a dél-kínai Guangdong tartományban található dongguani üzem működését október 26-án függesztették fel. A lépés „közvetlen következménye annak, hogy a helyi vezetés a közelmúltban nem teljesítette a szerződéses fizetési feltételeket” – írta a cégvezető.
Tulajdonosi vita és geopolitikai feszültség a háttérben
A döntés hátterében a Nexperia és kínai egysége közötti konfliktus áll, amely azóta éleződött ki, hogy a holland kormány szeptember végén átvette a vállalat irányítását a kínai Wingtech Technology-tól. A kormányzati beavatkozás részeként menesztették a cég kínai vezérigazgatóját is, attól tartva, hogy a Wingtech jogosulatlanul hozzáférhet a Nexperia technológiájához.
A holland hatóságok szerint az állami beavatkozás célja a stratégiai gyártókapacitás megőrzése volt, nem pedig a vállalat mindennapi működésének befolyásolása. A kínai fél ezzel szemben politikai indíttatású lépésként értelmezte az irányítás átvételét.
A kínai leányvállalat részleges újraindítása
A Nexperia kínai üzeme ugyan időközben újraindította a félvezetők szállítását a helyi ügyfelek számára, de szigorúbb feltételeket szabott: minden tranzakciót kínai jüanban kell rendezni. Korábban a kereskedelem jellemzően amerikai dollárban zajlott.
A vállalat közölte, hogy a wafer-szállítások felfüggesztése nem jelenti a kínai piacról való kivonulást. „Amíg a szerződéses kötelezettségek teljes mértékben nem teljesülnek, nem tudjuk folytatni az ostyaellátást a telephelyre. Ugyanakkor alternatív megoldásokat dolgozunk ki ügyfeleink ellátásának biztosítására” – áll a levélben.
A Nexperia hangsúlyozta, hogy pénzügyileg független a Wingtech-től, és nem vesz igénybe tőkét a korábbi tulajdonosától.
Kritikus következmények az autóiparra
A holland cég az autóipar és a szórakoztatóelektronikai ipar egyik fontos beszállítója. A Hollandiában gyártott chipek mintegy 70 százalékát Kínában csomagolják, mielőtt forgalomba kerülnek. A dongguani üzem leállása így komoly fennakadásokat okozhat az ellátási láncban.
A Reuters forrásai szerint egyes Nexperia-termékek ára már most tízszeresére emelkedett: a korábban néhány kínai centbe kerülő chipek darabja két-három jüanba kerül.
Az autógyártók aggódva figyelik a fejleményeket. A Stellantis „hadiszobát” hozott létre a helyzet kezelésére, míg a Nissan jelezte, hogy készletei november első hetéig elegendőek.
Diplomáciai megoldás keresése
A holland kormány közlése szerint tárgyalásokat folytat más európai kormányokkal, az Európai Bizottsággal és a kínai hatóságokkal is, hogy „konstruktív megoldást” találjanak a válságra.
Henna Virkkunen, az EU technológiai vezetője szerint „diplomáciai áttörés” érdekében dolgoznak, miközben rövid és középtávú intézkedéseket vizsgálnak az európai ipar védelmére.
A geopolitika árnyékában
A holland hatóságok a Nexperia államosítását az irányítási hiányosságokkal indokolták, ám a háttérben amerikai nyomás is állhat, miután a Wingtech-et korábban Washington korlátozott exportlistára helyezte. Október 4-én a kínai kereskedelmi minisztérium meg is tiltotta a Nexperia számára, hogy chipeket exportáljon Kínából.
A félvezetőiparban uralkodó feszültségek ezzel újabb szintre léptek — és könnyen lehet, hogy a dongguani üzem leállása csak a kezdet egy hosszabb, geopolitikai érdekek által vezérelt technológiai háborúban.
