Az elsőként megépített 1964-es Shelby Cobra Daytona Coupe felfoghatatlan összegért kelt el, megszerezve a valaha eladott legdrágább amerikai autó címet.
Az autóárverések történetének egyik legjelentősebb pillanatának lehettek tanúi a gyűjtők a Gooding Christie’s legutóbbi Monterey-i aukcióján. Az 1964-es évjáratú, CSX2300-as alvázszámú Shelby Cobra Daytona Coupe elképesztő, 42,905 millió dolláros, azaz átszámítva több mint 13 milliárd forintos áron kelt el, messze túlszárnyalva a korábbi 25 millió dolláros becslési értéket.
Ezzel az eredménnyel a modell hivatalosan is átvette a vezetést, mint a valaha eladott legdrágább amerikai gyártmányú gépkocsi a világon. A mindössze 6 példányban készült áramvonalas ritkaság vásárlójának kiléte egyelőre ismeretlen maradt, így a műalkotás valószínűleg egy privát, klímatechnikával ellátott gyűjtemény mélyén pihen majd a jövőben.
A legendás Carroll Shelby eredetileg egyetlen határozott céllal hívta életre a modellt. Le akarta győzni az európai versenypályákat akkoriban teljesen domináló Ferrarit. Az alapokat az eredeti nyitott Cobra adta, ám a mérnökök hamar rájöttek, hogy a félelmetes Ferrari 250 GTO megszorongatásához egy olyan zárt karosszériára van szükség, amely nem tolja maga előtt a levegőt, hanem hasítja azt.
A most elárverezett legelső példány az 1964-es FIA G T bajnokság utolsó futamán debütált, ahol azonnal szakaszgyőzelmeket aratott, de rajthoz állt a Le Mans-i 24 órás viadalon is, ahol a főtengely töréséig magabiztosan vezette a mezőnyt. Az ikonikus autó a rákövetkező esztendőben Daytona, Sebring és a Nürburgring aszfaltján is bizonyított, hozzájárulva ahhoz, hogy a Shelby American 1965-ben megnyerje a gyártók világbajnoki címét.
A sikerek után az autó megjárta Japánt, később pedig maga Carroll Shelby vásárolta vissza és restauráltatta teljes körűen. A történelmi és motorsport értéke miatt nem meglepő, hogy a legelső Ferrari-verő amerikai ikonért felkínált rekordösszeg méltó helyre pozicionálta a modellt az autótörténelem leghíresebb csúcsgépei között.
