A japán városi autók szerelmeseinek nem kell tovább várniuk, a Suzuki ugyanis hivatalosan is leleplezte legújabb tisztán elektromos modelljét, az e Sky-t. 

A japán városi törpeautók, vagyis a kei car-ok kategóriájában eddig nem sok elektromos modell tudott áttörést elérni, ám a Suzuki e Sky teljesen átírhatja a játékszabályokat. A gyártó hivatalosan is bemutatta a korábbi koncepcióautó szériakész változatát, amely ősszel kerül a japán kereskedésekbe, a szigetországon kívül pedig Európában és az Egyesült Királyságban is megvásárolható lesz.

A mindössze 3,4 méter hosszú és alig több mint egy tonna tömegű mini hatchback a szigorú japán méretkorlátozásoknak megfelelve négy személy számára kínál praktikus helykínálatot. Bár a futurisztikus tanulmányhoz képest a szériaverzió visszafogottabb formavilágot, kerekebb LED-es fényszórókat és hagyományos kilincseket kapott, a dobozszerű, lebegő tetős karosszéria megőrizte a szerethető, modern karakterét.

A modell legmeglepőbb műszaki teljesítménye a hajtáslánc hatékonyságában rejlik. A padlólemez alá szerelt mindössze 26 kilowattórás litium-vasfoszfát akkumulátor kapacitása önmagában nem hangzik nagynak, ám a kiváló aerodinamikának és a kis tömegnek köszönhetően a Suzuki 310 kilométeres hatótávolságot ígér egyetlen feltöltéssel.

Ez a szám jelentősen felülmúlja a japán riválisok teljesítményét. A hőszivattyús fűtéssel felszerelt autó otthoni hálózatról 8 óra alatt tölthető fel csurig, míg egy 50 kilowattos villámtöltővel mindössze 25 perc alatt eléri a 80 százalékos töltöttségi szintet, ráadásul az áramforrásként is használható V2H funkciónak köszönhetően külső elektromos eszközöket is képes működtetni.

Az utastérben a költséghatékonyság és a funkcionalitás dominál. A műszerfal központi eleme egy 10,1 hüvelykes érintőképernyős kijelző, amelyet digitális műszeregység és klasszikus klímapanel egészít ki. A fűthető ülésekkel és kormánnyal szerelt Suzuki e Sky zseniális bizonyítéka annak, hogy a városi villanyautózás jövője nem a hatalmas, nehéz akkumulátorok cipelésében, hanem az intelligens tömegcsökkentésben és a maximális energiahatékonyságban rejlik.