A televíziózás és az autóipar történetének egy igazi mérföldköve kerül kalapács alá. James May eladásra kínálja azt az 1974-es Triumph Stag MKII modellt, amellyel a The Grand Tour érzelmes, utolsó epizódjában végigszáguldott Afrikán.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond és James May legendás triója 2024 szeptemberében, a The Grand Tour utolsó adásával intett búcsút a közös tévés szerepléseknek. A Zimbabwén és Botswanán átívelő afrikai túrán a műsorvezetők olyan autókkal vágtak neki a sivatagnak, amelyekre mindig is vágytak.
James May választása egy 1974-es, eredeti Magenta rózsaszínes-bíbor árnyalatú Triumph Stag MKII roadsterre esett. A több mint 50 éves brit klasszikus a csatornákon átívelő kaland után ráadásul még egy tévés csavart kapott. A brutális afrikai megpróbáltatásokat követően Richard Hammond saját műhelye, a The Smallest Cog vállalta a jármű teljes körű, professzionális restaurálását.
A jármű karosszériája visszakapta a gyári Magenta fényezést, az orr-részén és az oldalán pedig megmaradtak a klasszikus króm elemek. May őszintén megjegyezte, hogy a több mint fél évszázados kor és a zimbabwei sivatagi túra nyomai azért itt-ott fellelhetők. A krómozott kilincsek kissé pöttyösek, a fekete vinil kárpitozású beltérbe pedig belekezdett az idő vasfoga, ám ez csak növeli a jármű egyedi karakterét.
Az utastérben finom modernizálás is történt, többek között egy Bluetooth-kapcsolatra képes retró hifi rendszer és egy korábbi Mark I-es modellből származó sebességmérő formájában. A szörnyeteg meghajtásáról a gyári, 3,0 literes, szívó V8-as erőforrás gondoskodik, amelyhez négyfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik.
Bár ez a motor a brit autógyártás történetében az egyik legmegbízhatatlanabb erőforrás hírében áll, May megerősítette, hogy az ő autója a forgatás alatti extrém igénybevétel ellenére is tökéletesen és hiba nélkül működött. A gyűjtők számára ez egy utánozhatatlan lehetőség, hiszen nem egy replikáról, hanem a televíziózás legnépszerűbb autós triójának legutolsó forgatási eszközéről van szó.
