Az óriási, ötméteres elektromos BYD SUV nem az unalmas dizájnjával, hanem a legújabb Flash töltési technológiájával hívja fel magára a figyelmet.
Az elektromos SUV-k piaca gyorsan bővül, ám a töltési idő még mindig a legfőbb visszatartó erő sok vásárló számára. A BYD ezen változtatna a most leleplezett Atto 8-cal, amely a kínai gyártó első háromüléssoros, kifejezetten az európai piacra szánt modellje, közvetlen kihívójaként a Škoda Peaq-nek.
Bár a külseje a megszokott BYD formatervezési elemek kiszámítható keveréke és kevéssé karakteres, a lemezek alatti technológia kifejezetten forradalmi lépést jelent az elektromos autózásban. Az Atto 8 a BYD második generációs Blade akkumulátorát kapta meg, amely tekintélyes, 115 kWh-s kapacitással büszkélkedhet.
Az igazi áttörést a gyártó saját „Flash Charging” villámtöltési technológiája jelenti, amellyel a hatalmas akkumulátor 10-ről 70 százalékos szintre mindössze 5 perc alatt pumpálható fel, míg a 10-ről 97 százalékra történő töltés csupán 9 percet vesz igénybe. Extrém, fagypont alatti (-30 °C) időjárási körülmények között is mindössze 12 percig tart egy 20–97 százalékos töltési ciklus.
A technológia kihasználásához persze elengedhetetlenek a BYD saját Flash töltőállomásai, amelyekből a cég ígérete szerint 2027 végéig 3000 darab épül ki Európa-szerte. A vásárlók kétféle hajtásláncból választhatnak: a belépő szintű, hátsókerék-hajtású Design kivitel 456 lóerőt (340 kW) teljesít, és a nagy akkumulátorsúly miatt 8 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, cserébe viszont 652 kilométeres WLTP-hatótávot kínál.
A csúcsváltozatot jelentő, összkerekes Excellence modellbe már két villanymotor került, így összteljesítménye eléri a 764 lóerőt (570 kW), nulláról százra pedig mindössze 4,6 másodperc alatt katapultál (a hatótávja így 602 km). A luxusszintű felszereltséget a 26 hüvelykes head-up display, a fűthető, szellőztethető és masszírozós ülések, valamint a beépített hűtőszekrény teljessé teszik. A 2027 tavaszán induló piaci forgalmazáshoz közeledve a pontos árakról is hamarosan lehull a lepel.
