A Sikorsky-Boeing együttműködésből születő DEFIANT X olyan technológiát használ, amit mi már évtizedekkel ezelőtt láttunk a kedvenc permetező helikopterünkön. 

A DEFIANT X a szinte mindenki által ismert Black Hawk helikoptereket hivatott leváltani úgy, hogy fejlesztésénél fontos szempont volt a sebesség és a manőverezhetőség. Ezek könnyen belátható módon elég fontos tulajdonságok a harctéren, hiszen a gyorsan mozgó, és könnyedén ficánkoló légijármű nehezebb célpont. Ami viszont érdekes, hogy mindezt a Sikorsky-Boeing úgy oldotta meg, ahogy azt az oroszok már évtizedekkel korábban kifejlesztették, igaz, akkor még szovjetként. A videón látható, hogy a DEFIANT X koaxiális rotort kapott, ami annyit tesz, hogy két, egymással szemben forgó főrotor van.

Ennek több előnye is akad, és nem csak annyi, hogy ezzel nincs szükség farokrotorra. Az így kialakított helikopter többek között kiválóan manőverezik, csendesebb, könnyebben vezethető, és az emelőereje is nagyobb. Ilyen volt az idehaza is előszeretettel használt Ka-26, amit jellemzően permetezőként láthattunk, pontosan azért, mert azok is szűken fordulóztak. Ráadásul állítólag az mg-pilóták nem érzik jól magukat 50 méteres magasság felett. De visszatérve az új helikopterre, látható, hogy tólólégcsavart is kapott, ami igencsak szokatlan látvány egy forgószárnyas eszközön. Ennél többet jelenleg még nem igazán lehet tudni a légijárműről, viszont az biztos, hogy a kipróbált Black Hawkok már megérdemelnék az utódot.

[sc name=”facebook” ]