Képzeld el, hogy veszel egy méregdrága luxus SUV-t, elindulsz vele egy kontinenseken átívelő túrára, a saját autód pedig foglyul ejti az irataidat és elzárja az üzemanyagot, mert azt hiszi, hogy éppen elrabolják saját magát.

A modern, szoftveresen vezérelt elektromos és hibrid autók egyik legnagyobb ígérete a folyamatos online jelenlét és a fejlett biztonsági intelligencia, ám egy kínai autós esete rávilágított arra, amikor a technológia a fizető ügyfél ellen fordul. Egy Liu nevű tulajdonos nemrégiben úgy döntött, hogy próbára teszi vadonatúj Zeekr 9X luxus SUV-ját, és egy nagyszabású családi road trip keretében Kínából egészen Európáig autózik.

A gondosan megtervezett utazás azonban a határon túli első kilométereken azonnal rémálommá vált. Amint a jármű átlépte a kazah határt, a fedélzeti rendszer azonnal vészüzemmódba kapcsolt, és több mint harminc órára gyakorlatilag részlegesen megbénította a jármű kényelmi és okosfunkcióit, komoly logisztikai válságba sodorva az utazókat.

A szoftveres lezárás következtében azonnal leállt a navigáció, a rendszer elérhetetlenné tette az infotainment panelt, sőt, a kesztyűtartó is bezáródott, amelyben az utasok a készpénzüket és az irataikat tárolták. A legbosszantóbb részlet mégis az volt, hogy az elektronikusan vezérelt üzemanyag-töltőnyílás sem volt hajlandó kinyílni, így a tankolás is lehetetlenné vált.

Bár a tulajdonos az utazás előtt szervizbe vitte a járművet, és jelezte a márkakereskedésnek a külföldi utat, senki sem figyelmeztette a beépített korlátozásokra. A Zeekr a botrány kirobbanása után sietett tisztázni a helyzetet, kifejtve, hogy a jármű egy beépített csempészet- és lopásgátló mechanizmust aktivált, amely a Kínán kívüli GPS-koordináták észlelésekor azonnal korlátozza a funkciókat, hogy megakadályozza a szürkeimportot és a járművek illegális külföldi értékesítését.

Bár a hajtáslánc és a fékek végig működőképesek maradtak, a zökkenőmentes feloldáshoz a tulajdonosnak a határon, térerő hiányában kellett volna vámokmányokat, útlevelet és adásvételi szerződést feltöltenie a gyártó felé. A Zeekr végül elnézést kért a kellemetlenségekért, és elismerte, hogy a valódi biztonságot nem a gyártónak kell egyoldalúan definiálnia a felhasználó kárára.

A vállalat gyors megoldásként egy egyedi kódgenerátort épített a kísérőalkalmazásba a manuális feloldáshoz, valamint egy hamarosan érkező vezeték nélküli szoftverfrissítést ígért, amely lehetővé teszi majd a tulajdonosok számára, hogy teljesen kikapcsolják ezt az automatikus határmenti blokkolást.