Ha van jármű, amelynek formája örökre összefonódott a kompromisszummentes luxussal és a státuszszimbólumokkal, az a Mercedes-AMG G 63. A Mansory legújabb alkotása azonban még ezen a szinten is túltesz.

Bár a Mercedes-AMG G 63 gyári állapotában is félelmetes tereptudással, erőteljes V8-as motorral és ikonzáró differenciárművekkel büszkélkedhet, a tulajdonosok számára a modell igazi varázsa mégsem a saras dűlők leküzdésében, hanem a megkérdőjelezhetetlen megjelenésben rejlik.

Nem csoda hát, hogy a szögletes prémium SUV a tuningcégek örök kedvence, de csak kevés olyan manufaktúra létezik a világon, amely képes annyira megosztó és magára vonzó autót építeni, mint a Mansory. A németek legújabb, Grand Entrée névre keresztelt mesterműve pontosan ezt az elvet követi. Garantáltan több tekintetet vonz magára egy zsúfolt utcán, mint egy egzotikus szuperautó.

A cég által kizárólag nyolc darabra limitált Grand Entrée széria legújabb tagja külsőre és belsőre is egészen elképesztő átalakításon esett át. A karosszériát teljesen körbeölelik a prémium minőségű, kovácsolt szénszálas elemek. Az új első lökhárító hatalmas légbeömlőkkel, aedi hűtőmaszk, agresszív gépháztető, valamint a kiszélesített kerékjáratok és az oldalsó küszöbtoldatok mind ezt a futurisztikus, sötét tónusú anyagot használják.

Az autó alsó szekcióját a karbon dominálja, míg a felső részeket elegáns matt ezüst borítás fedi, a kettőt pedig egy vékony, rikító türkiz csíkozás választja el egymástól. A látványt a hatalmas, 24 hüvelykes, fekete-türkiz kovácsolt keréktárcsák, valamint a hátulra beépített, egyedi nyitású (coach doors) ajtórendszer teszi teljessé.

Az utastérbe pillantva sem csökken a vizuális sokkhatás. A kabin gyakorlatilag minden centiméterét – az ülésektől kezdve a középkonzolon át egészen a tetőkárpitig és a műszerfalig – prémium minőségű, világos türkiz bőr borítja, amit bőséges szénszálas betétek egészítenek ki. Természetesen a motorháztető alatt sem maradt minden a régiben. 

A Mansory a P820-as (vagy konfigurációtól függően P850-es) teljesítménycsomaggal látta el a járművet, így a 4,0 literes, ikerturbós V8-as erőforrás már 820 lóerőt és félelmetes, 1150 Nm-es maximális nyomatékot szabadít rá a kerekekre. Terepre ezzel a 24-es felnigarnitúrával valószínűleg senki sem fog indulni, de az aszfalton biztosan lehengerlő látványt nyújt.