Az Aston Martin megtartotta a kupé brutális, 1064 lóerős hibrid hajtásláncát, miközben a kivehető tetős kialakításnak köszönhetően teljesen új szintre emeli a száguldás élményét.

A Las Vegas-i debütálás során bemutatott Valhalla Spider a kupé szénszálas monocoque vázára épül, így a tető eltávolítása ellenére sem veszített a szerkezeti merevségéből. A leendő tulajdonosok kétféle tetőmegoldás közül választhatnak. A szériatartozékként járó szövet borítású tetővel a végsebesség 200 km/h-ra van korlátozva, míg az opcionális, kivehető szénszálas keménytetővel a Spider pontosan ugyanazt a 350 km/h-s elektronikus határolást éri el, mint a zárt kivitel.

Az aerodinamikát és a motor hűtését speciális szélterelővel, valamint a karosszéria felett 35 mm-rel magasabbra húzott, szénszálas légbeömlővel optimalizálták a mérnökök. A nyitott kialakítás ellenére sikerült megőrizni a látványos, felfelé nyíló ajtókat, amelyek ezúttal keret nélküli üvegezést kaptak.

A széria felszereltség részét képezik a kényelmesebb szénszálas Touring ülések, ám felár nélkül kérhetők a kupé élesebb sportülései is. Az aktív aerodinamikai elemek és az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) automatikusan alkalmazkodnak ahhoz, hogy a tető fent van-e vagy sem; zárt tetővel a szupersportautó több mint 600 kg leszorítóerőt termel.

Az egyedi igényekre szabhatóság határtalan. Látható szénszálas elemek, kovácsolt alumínium vagy magnézium felnik, valamint titán kipufogóvégek egyaránt rendelhetők. A hajtásláncon a mérnökök szerencsére semmit sem változtattak, hiszen a teljesítményre eddig sem lehetett panasz.

A középre beépített, 4,0 literes, duplaturbós V8-as benzinmotor három elektromotorral kiegészülve elképesztő, 1064 lóerős összteljesítményt és 1100 Nm nyomatékot présel ki magából. Az erőt egy nyolcfokozatú, duplakuplungos sebességváltó juttatja el a négy kerékhez. Az összes elérhető könnyítéssel a Valhalla Spider mindössze 1680 kilogrammot nyom, ami alig 25 kg-os többletet jelent a kupéhoz képest.

A 0-100 km/h-s sprinthez mindössze 2,5 másodpercre van szüksége. A gyártási darabszámot és a pontos árat még nem hozták nyilvánosságra, ám az első példányokat a jövő év harmadik negyedévében szállítják le a szerencsés vásárlóknak.