Olyan akkumulátort kap a Vivo telefonja, amiről a többiek csak álmodnak

vivo

Olyan akkumulátort kap a Vivo telefonja, amiről a többiek csak álmodnak

Úgy tűnik, a Vivo nem viccel, és olyan brutális számokkal dobálózik, amik mellett a nagy nyugati márkák aktuális csúcsmodelljei hirtelen nagyon „vékonynak” tűnnek.

vivo
Vivo X300 Pro – kép: Phone Arena

A Vivo gőzerővel készül következő zászlóshajó-sorozata, az X500 bemutatására, amely a jelek szerint végleg sarokba szoríthatja az Apple és a Samsung aktuális kínálatát. Érdekesség, hogy a gyártó a kínai kultúrában a halállal asszociált és balszerencsésnek tartott négyes szám miatt átugorja az X400-as jelzést, így az X300 közvetlen utódja az X500 lesz.

A legfrissebb szivárogtatások szerint a sorozat minden egyes tagja – a korábbi 6000-6600 mAh-s kapacitást túlszárnyalva – minimum 7000 mAh-s akkumulátorral érkezik, ami messze felülmúlja a Galaxy és iPhone modellekben megszokott 5000 mAh körüli értékeket. A kínálat ráadásul tovább bővülhet, ugyanis az IMEI adatbázis szerint az alap, a Pro, az Ultra és az „s” variánsok mellé egy teljesen új, X500 Pro Max modell is érkezik.

vivo
Kép: Phone Arena

Ez az óriás valószínűleg 6,9 hüvelykes kijelzővel és lenyűgöző kamerarendszerrel debütál: a hírek szerint egy 50 MP-es, LOFIC szenzoros főegység, egy brutális, 200 MP-es periszkópos teleobjektív és egy multispektrális szenzor gondoskodik majd a képminőségről. Ezzel a Vivo láthatóan nemcsak az Apple „Pro Max” elnevezését veszi át, hanem a technológiai fegyverkezési versenyben is az élre tör.

Szakértők szerint a kínai márkák, mint a Vivo és az Oppo, mára nemcsak beérték, de bizonyos területeken – különösen az akkumulátor-üzemidő és a fotózás terén – le is hagyták a piacvezető óriásokat. Mivel a Samsung és az Apple várhatóan a következő generációknál is marad a biztonsági játéknál, a Vivo X500 szériája, amelynek bemutatkozása az év végére, az Ultra változaté pedig 2027 elejére várható, komoly érv lehet amellett, hogy a felhasználók elhagyják a megszokott márkáikat a „zöldebb fű” reményében.

Ha tetszett a cikk, további hírekért, érdekességekért kövess minket a Facebookon!
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Picture of RG

RG

RG is hírező, és emellett nagy szenvedélye a repülés. Ikarosznál egy szinttel jobban nyomja, ugyanis szintén motor nélkül próbálkozik. Vitorlázórepülő. Szóval, ha szimulátorokról, vagy repülős appokról olvastok, azt szinte biztos, hogy RG írta.

Ezeket olvastad már?