Elon Musk vállalata, a Tesla, bemutatta története legjobb második negyedévét az eladások terén, a Wall Street mégis olyan brutális pofonnal jutalmazta, amit a cég történelemkönyvei örökre emlegetnek.

A tőzsdei logika sokszor teljesen kifürkészhetetlen a kívülállók számára, és ezt most a saját bőrén tapasztalhatta meg a világ legértékesebb elektromosautó-gyártója. Elon Musk autógyára a hónap elején még büszkén jelentette be, hogy a tavalyi stagnálás után az eladásai elképesztő erővel pattantak vissza, és a cég történetének legjobb második negyedéves eredményét produkálták.

A szerdán közzétett részletes pénzügyi jelentés után azonban elszabadult a pokol a Wall Streeten. A csütörtöki tőzsdezárásra a vállalat részvényei tizennégy egész öt tized százalékot zuhanva 319,69 dollárig estek vissza. Ez a drasztikus zuhanás egyetlen kereskedési nap alatt elképesztő, 214,5 milliárd dolláros piaci értéket égetett el, ami a Wall Street történetének egyik legnagyobb egynapos értékvesztése.

Sőt, önmagában meghaladja szinte az összes többi hagyományos autógyártó teljes jelenlegi piaci kapitalizációját. A puszta gyártási és értékesítési adatok pedig egyáltalán nem utaltak ekkora katasztrófára. Április, május és június folyamán a Tesla összesen 451 758 járművet szerelt össze, a kiszállítások száma pedig elérte a 480 126 darabot, ami huszonöt százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Ahogy az már megszokott, a volumen oroszlánrészét, több mint 467 ezer darabot a Model 3 és a Model Y párosa tette ki. A maradék eladásokon a kifutó Tesla Model S és X, valamint a Cybertruck és a Semi osztoztak. A kimagasló európai és ázsiai keresletet a háromsoros Model Y L verzió sikere és az iráni konfliktus miatt megugró üzemanyagárak is fűtötték, ami a kontinensen tömegesen terelte a vevőket az elektromos hajtás felé.

A Tesla teljes bevétele is huszonhat százalékkal, 28,24 milliárd dollárra ugrott, ami felülmúlta az elemzői várakozásokat. A befektetők pánikszerű eladási hullámát azonban nem az autóeladások, hanem a profitabilitás romlása és Elon Musk elképesztő költekezési tervei váltották ki.

A bruttó nyereségmarzs a várt tizenkilenc egész négy tized százalék helyett tizenhat egész nyolc tized százalékra esett vissza, a nettó profit pedig öt százalékkal csökkent. A háttérben a mesterséges intelligenciára és az autonóm robotaxikra fordított gigantikus, a vártnál sokkal gyorsabban növekvő kutatás-fejlesztési kiadások állnak.

Bár a cégnek több mint negyvenhárommilliárd dollárnyi készpénztartaléka van, az évek óta először tapasztalt negyedéves készpénzégetés, valamint Musk kijelentése, miszerint a lehető leggyorsabban kell a tőkét az AI-fejlesztésekbe önteni, komoly aggodalmat szült a befektetők körében a megtérülési időt illetően.