Évtizedek óta először próbálja meg elcsábítani a fiatalabb generációkat a Harley-Davidson egy kifejezetten nekik tervezett, elérhető árú belépőgéppel.

A milwaukeei ikonikus motorkerékpár-gyártó névjegye évtizedek óta egyet jelent a hatalmas méretű, méregdrága és brutálisan nehéz V2-es gépekkel. Ez a filozófia azonban az utóbbi években egyre inkább elidegenítette a fiatalabb motorosokat, miközben a konkurens márkák – mint a Royal Enfield vagy a Triumph – óriási sikereket értek el a kis és közepes hengerűrtartalmú, könnyen kezelhető modellek piacán.

A Harley-Davidson most a Sprint 440 bemutatásával kíván visszavágni. A modell célja, hogy már a motorozás kezdetén elkötelezze a legújabb generációt a márka mellett. A Sprint megjelenésében összetéveszthetetlenül hordozza a harley-s stílusjegyeket. Alacsony ülésmagasság, hátrasimuló kormány, meredeken döntött első villa és dögös öntöttfém kerekek jellemzik. Ugyanakkor a menetkész állapotban mindössze 187 kilogrammos tömegével csaknem 45 kilogrammal könnyebb a cég eddigi legkönnyebb modelljénél is.

A vázban a klasszikus V-Twin helyett egy 440 köbcentis, egyhengeres erőforrás kapott helyet, amely 27 lóerős teljesítményt és 38 Nm-es nyomatékot ad le egy hatfokozatú manuális váltón keresztül. Bár a hangja elmarad a megszokott „röfögéstől”, a mérnökök egyedi finomhangolással igyekeztek némi klasszikus karaktert csempészni a járásába. A 9,1 literes üzemanyagtartály és a gyárilag megadott 2,9 l/100 km-es fogyasztás tökéletesen alkalmassá teszi a mindennapi városi ingázásra és a hétvégi kirándulásokra.

A típusnév nem ismeretlen a márka szerelmeseinek. A Harley-Davidson már az 1960-as években is kiadott egy Sprint nevű egyhengerest az olasz Aermacchi céggel együttműködve, hogy felvegye a harcot a feljövőben lévő japán riválisokkal. A 2027-es modellévű újdonság alapjait az indiai Hero MotoCorp által gyártott X440 adja, amelyet az amerikai piac igényeihez igazítottak, az alkatrészek végső összeszerelését pedig a Harley-Davidson pennsylvaniai üzemében végzik.

A felszereltségre sem lehet panasz: az alapárban helyet kapott a 3,5 hüvelykes digitális kijelző, a teljes LED-es világítás és az ABS fékrendszer is. A vásárlók ráadásul számos gyári kiegészítővel – nyeregtáskákkal, szóló üléssel vagy túraszélvédővel – szabhatják személyre a járművet. Az utóbbi években a LiveWire elektromos almárka veszteségeivel küzdő vállalat számára a Sprint 440 igazi mentőöv lehet, amely megmentheti a márka jövőjét a globális piacon.